De Ypres Historic Rally 2007 was er terug één van formaat ! Een prachtig deelnemersveld, een geslaagde shakedown en een spannende strijd voor de ereplaatsen !

Op vrijdagavond werd al meteen duidelijk dat Paul Lietaer één van de snelste ging zijn met zijn aangepaste motor (injectie) in de MK2 !
Na Hollebeke, de enige KP die moest verreden worden op vrijdag stond Paul aan de leiding met een kleine 2sec voorsprong op Vanwijnsberghe en 3sec op Tanghe die 3sec sneller was dan Stouf.

In de nationale wedstrijd stond Delplace op 1 gevold door Beauprez en Vankemmel.

Zaterdag stonden nog een hele resem Kp's te wachten en kon dus nog van alles veranderen. Het gespreksonderwerp van heel wat teams kwam op hetzelfde neer: "wat een onvoorspelbare weersituatie en verradelijk parcour !"
De wegen lagen er inderdaad spekglad bij en dit leide tot heel wat opgaves voor diverse piloten !

Zaterdagmorgen reed Lietaer van de service naar de refueling en daar zakte de oliedruk op de escort en zo was het over en uit voor de Snor van Heestert ! Meteen profiteerde Stefaan Stouf van deze opgave en stond even aan de leiding ! Maar het mocht weer niet zijn met de Escort, want de gas-commande brak en zo verloor Stefaan een pak tijd. Nadat het euvel opgelost was strok Stefaan terug in de aanval en door een kleine kennismaking met het decor verloor Stouf nog meer tijd en eindigde zo als 13de in de eindstand. Er stond geen maat op Claudie Tanghe die een perfecte wedstrijd reed en meteen liet zien dat hij een kandidaat voor de overwinning was ! Op de laatste 2Kp's gaf Didier Vanwijnsberghe alles van zichzelf, maar tevergeefs, want Claudie klokte nog de snelste tijd met de Escort RS1600.
Geert Vandoorne is tevreden met zijn 7de plaats, want door een kapotte versnellingsbak heeft hij een Kp in 5de versnelling moeten afwerken.
Omer Saelens, 1 keer per jaar in actie te zien met de Porsche eindigde 3de op meer dan 5minuten van Tanghe. De Jägermeister BMW van duo Vantieghem-Vandeputte eindigde prachtig op een 4de plaats na een heel mooie spectaculaire wedstrijd ! Dit beloofd zeker voor de toekomst....
Ernie Graham die het gans Europees Historic Kampioenschap afwerkt eindige op een mooie 5de plaats. Nog even opmerken dat Ernie zonder enige verkenningen aan de rally begon, want zijn servicemannen kwamen de week voordien zijn nota's maken, iets wat Ernie meer doet !
SCHEWE Heinz-walter kwam terug naar Ieper met een volledig nieuwe Porsche 911 Rs maar moest op de 1ste dag opgeven door een sortie en ook op de 2de dag kwam hij niet verder dan 2Kp's door meerdere keren van de baan te gaan.
Het duo Dominic Frattaroli & Joris Erard kende heel wat problemen met de prachtige Datsun 240Z. Enkele honderden meters na de start van Hollebeke op vrijdag doken ze de gracht in na het afbreken van een wiel. Op zaterdag restart, maar op Heuvelland terug een bezoek aan de gracht wegens heel slecht functionerende remmen.
Filip Vanmarcke hield Vandoorne voor zich en eindigde 6de. Piet Vauterin met een Porsche 911 als 8ste voor De Barigili, tevens ook met Porsche en de 10de stek was voor Verhaeghe met de Ford Escort MKII.
Miguel Casier verloor zijn mooie plaats door een bezoek aan de diepe grachten en eindigde zo als 20ste.
De Seat 124 van Spillebeen-Casier kende ook wat problemen door het afbreken van hun versnellingspook , maar toch konden ze de wedstrijd beëindigen op een 19de plaats. De prachtige fiat 131 Abarth Rally eindigde na vele problemen op een 17de plaats voor de kleine Daf van Rens Van Dijk.
Robert Droogmans had de wedstrijd terug anders verwacht, want op vrijdag was de opgave een feit door een kapotte motor. Weer geen geluk voor Robert !
Tom Tytgat gaf op wegens een kapotte motor en Christophe Derez maakte kennis met het Ieperse decor.

Het nationale gedeelte van de Ypres Historic Rally werd gedomineerd door Fredericq Delplace met de Bmw 2002. Geert Beauprez, met de Engelse Tuthill Porsche eindigde als 2de op 1m42sec.
Een goede wedstrijd voor Stephen Vankemmel en co Peter Bulckaen met een nieuwe wagen, waardoor ze op de 3de podiumplaats eindigden. Dirk Vermeirsch met de Escort eindigde 4de voor Alain Vermeulen met de vernieuwde Opel Transeurope.
Ook een goede wedstrijd voor Bart Maes beloonde zich met een 6de plaats voor Marc Devos en Maurice Bergsteijn.
Opgaves voor Daniel Cappelle (motor en boite), Jochen Stroobant (motor), Wilfried Masschelein (afgebroken wiel), Tommy Aeck (sortie), Michel Casseyas (forfait wegens gezondheid),...

Foto's:

Veel kijkplezier

Klik op de links:

fotoreportage shakedown

fotoreportage 1

fotoreportage 2

fotoreportage 3